Odwiedź nasFot. Jędrzej Pilarski
1 stycznia 2014 r. weszło w życie rozporządzenie Unii Europejskiej (UE) NR 321/2013 z dnia 13 marca 2013 r., dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności. Odnosi się ono do podsystemu "Tabor - wagony towarowe" systemu kolei w UE i uchyla decyzję 2006/861/WE (Dz.U.UE.L.2013.104.1) („TSI WAG”).
Fot. epainfo.pl
Od 14 grudnia Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi kolejne połączenia - tym razem na liniach Łódź - Łowicz i Łódź - Koluszki. W połowie przyszłego roku ma ruszyć połączenie ze stolicy regionu do Kutna.
Fot. mat. pras. PKP CARGO
Operator intermodalny Cargosped, spółka należąca do Grupy PKP Cargo, uruchomiła pierwsze stałe połączenie intermodalne między portami trójmiejskimi a własnym terminalem w Poznaniu-Franowie.
Będzie on kursował regularnie cztery razy w tygodniu, naprzemiennie w obu kierunkach, a w I kwartale 2015 r. spółka planuje zwiększenie połączeń do siedmiu razy w tygodniu.
Paryski Sąd Apelacyjny zmniejszył z 60,9 mln euro do 48,2 mln karę, nałożoną przez urząd antymonopolowy (Autorité de la Concurrence) na SNCF (Koleje Francuskie) za działania antykonkurencyjne.
Kara ta została wymierzona w grudniu 2012 roku za szereg praktyk handlowych, które utrudniały lub opóźniały wejście nowych przewoźników towarowych na francuski rynek kolejowy. SNCF w lutym ub.roku wniosła odwołanie od decyzji Autorité de la Concurrence.
Fot. Jędrzej Pilarski
Także w tym roku proces zatwierdzania przez Urząd Transportu Kolejowego stawki jednostkowej opłaty podstawowej za dostęp i korzystanie z infrastruktury PKP PLK wzbudził wiele emocji wśród przewoźników. Operatorzy towarowi uważają, że nie poprawią się warunki konkurencji międzygałęziowej, przewoźnicy pasażerscy podkreślają, że wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2014/2015 pogorszą się im warunki działania, niekiedy bardzo istotnie.
