Odwiedź nasMateriały do pobrania
Izba Gospodarcza Transportu Lądowego przekazała do Ministerstwa Infrastruktury uwagi w ramach konsultacji publicznych założeń do ustawy o czasie pracy maszynistów. W stanowisku zwrócono uwagę na na brak transparentności w procesie opracowywania założeń do ustawy. Przy opracowywaniu zmian systemowych o tak istotnym znaczeniu dla rynku przewozów kolejowych (czyli de facto całego sektora transportu i gospodarki) konieczne jest zapewnienie jak najszerszej i odzwierciedlającej strukturę rynku, reprezentacji zainteresowanych podmiotów.
Czytaj więcej
PKP PLK S.A. udostępniła zebrane uwagi do umowy Projektuj i Buduj obowiązującej od 27 lutego 2018, które będą przedmiotem analizy podczas spotkania GR Zapisy Umów 18 lipca 2018
Czytaj więcej
IGTL była partnerem konferencji "Kolej 2040 – strategiczna wizja rozwoju branży" organizowanej przez Fundację Prokolej oraz Grupę PKP SA. Podczas konferencji dokonano podsumowań dotyczących ostatnich lat i reform w sektorze kolei, w tym w odniesieniu do Masterplanu sprzed 10 lat. W swoich wystąpieniach prelegenci, m.in. Prezes PKP SA, Krzysztof Mamiński oraz Zastępca Dyrektora Instytutu Kolejnictwa, były Wiceminister Infrastruktury ds. kolei, Andrzej Massel dokonali oceny inicjatyw i inwestycji podejmowanych w ostatnich latach.
Czytaj więcejAgencja Kolejowa Uni Europejskiej przekazała do KE rekomendację dot. zmiany TSI Hałas oraz towarzyszące jej dokumenty. Dzięki zaangażowaniu polskich przedstawicieli w grupie roboczej (UTK, IGTL jako reprezentant ERFA) udało się w szeregu punktach uzyskać korzystne rozwiązania. Między innymi uzyskano wyłączenie w przypadku szczególnym dla Polski w odniesieniu do wagonów z zestawami kół obręczowanych (do końca 2036 roku). Udało się również wyeliminować najbardziej ryzykowne zapisy w odniesieniu do definicji i zasad funkcjonowania tzw.
Czytaj więcejIzba Gospodarcza Transportu Lądowego przekazała do Ministerstwa Infrastruktury stanowisko w sprawie najnowszej wersji rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji. Stanowisko dotyczy kwestii podwójnej obsady w pojazdach nie spełniających norm widoczności oraz oględzin taboru jest poniżej.
Czytaj więcejStrony
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- następna ›
- ostatnia »
