IZBA GOSPODARCZA

TRANSPORTU LĄDOWEGO

Fot. Fotorzepa. Rafał Guz

Przewoźnik poniósł w ubiegłym roku 87,2 mln zł strat netto – ponad cztery razy więcej niż w 2012 r.

– Strata wynika ze spadku liczby przewiezionych pasażerów, wysokich kosztów strukturalnych oraz niższego pokrycia kosztów świadczenia usług w ramach PSC (dopłata do deficytowych połączeń – red.) niż faktycznie poniesione. Zamawiający za utrzymywanie ponad 200 pociągów dziennie zapłacił nam w 2013 r. ponad 400 mln zł – mówi Paweł Hordyński, członek zarządu ds. finansowych PKP InterCity.

Źródło: Rzeczpospolita