Odwiedź nasFot. Andrzej Wawok
29 lipca br. rząd zaktualizował "Wieloletni program inwestycji kolejowych do roku 2015" - podało Centrum Informacyjne Rządu. Inwestycje, które zgłoszą PKP PLK dotyczą m.in. tras: Wrocław - Poznań, Warszawa - Poznań czy Warszawa - Grodzisk Mazowiecki.
Czytaj więcejBezpiecznie i komfortowo będzie można już w przyszłym roku podróżować koleją na trasie Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na rewitalizację linii liczącej ponad 30 kilometrów. Wykonawca odnowi perony, tory i wyremontuje przejazdy kolejowo – drogowe. Prace zakończą się w drugiej połowie 2015 roku.
Czytaj więcejKonsorcjum składające się z firm Thales, Huawei i Imet podpisało kontrakt o wartości 30 mln euro na opracowanie i dostawę globalnego systemu GSM-R dla ONCF (Office National des Chemins de Fer) - krajowego operatora kolejowego w Maroku.
System GSM-R zapewnia komunikację zarówno miedzy pociągami, jak i ośrodkami kontroli pociągów, gwarantując wysoki poziom niezawodności. W Maroku zostanie wdrożony po raz pierwszy, na pięciu liniach sieci kolejowej o łącznej długości 712 km.
Czytaj więcejFot. Jędrzej Pilarski
Zmiana w przepisach Pzp już obowiązuje.
W dniu 25 lipca 2014 r. została uchwalona ustawa o zmianie ustawy - Prawo zamówień publicznych.
Przedmiotowa nowelizacja stanowi inicjatywę poselską, do której Rada Ministrów przedstawiała stanowisko w dniu 31 stycznia 2014 r.
Czytaj więcejDo 2015 roku PKP Intercity wprowadzi na tory 218 zmodernizowanych wagonów wyposażonych w ergonomiczne, regulowane fotele, nowoczesne toalety i klimatyzację. Nowe wagony będą kursować na trasie Przemyśl - Szczecin.
Projekt podzielono na dwa etapy: pierwszy, obejmujący odnowę 68 wagonów, zakończył się w ubiegłym roku. - To największy program modernizacji w historii PKP Intercity - powiedziała rzeczniczka prasowa PKP Intercity Zuzanna Szopowska.
Czytaj więcejFot. dziennik.com
Deutsche Bahn (DB) przewiozły w pierwszej połowie tego roku nieco ponad miliard pasażerów, o 10 mln więcej niż w tym samym okresie 2013 roku.
Pomimo tego zmalała o 0,4 procent - do 42,9 mld pasażerokilometrów – praca przewozowa. Oznaczać to może, że większy popyt na przejazdy pociągami DB dotyczył linii podmiejskich i regionalnych, a nie dalekobieżnych.
Czytaj więcej
