Odwiedź nasModel inwestycyjny na kolei funkcjonujący od kilkunastu lat skutkuje zmniejszeniem liczby i intensywności bezpośrednich kontaktów między producentami kluczowych elementów infrastruktury szynowej a pracownikami zarządcy sieci kolejowej bezpośrednio odpowiedzialnymi za ich codzienne użytkowanie. Zarówno ścisła dokumentacja techniczna jak i wskazówki eksploatacyjne rzadko trafiają do sekcji utrzymaniowych, utykając często u wykonawcy budowy lub w biurach „Peelki” odpowiedzialnych za realizację inwestycji. To także jeden z powodów narastania luki w wiedzy technicznej w kolejowych strukturach.
Szanowni Państwo, W imieniu firmy prawniczej Kochański Zięba i Partnerzy (KZP) chcielibyśmy serdecznie Państwa poinformować, iż w dniu 08.04 od godziny 10.00-12.00 organizujemy w u nas w firmie, w ramach cyklu szkoleń pt. „Śniadania biznesowe”, bezpłatny warsztat obejmujący tematykę Prawa Pracy, a dokładniej umów terminowych w świetle nowelizacji Kodeksu Pracy. Przesyłamy zaproszenie w załączeniu. Pragniemy Państwa lub dedykowanych Przedstawicieli Państwa firmy, serdecznie zaprosić, jeżeli uznacie, że tematyka jest dla Państwa interesująca.
Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku, który został opublikowany w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Realizatorem Programu jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Projekt do ściągnięcia
Największe w historii wielomiliardowe inwestycje w remont torów mogą doprowadzić za trzy lata do… całkowitego paraliżu ruchu kolejowego. Aby uniknąć tego paradoksu i spiętrzenia robót w jednym czasie, konieczna jest specustawa, która znacznie uprości inwestycje – to najważniejsze ustalenia z obrad zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych, które odbyły się 17 marca 2016 r. W posiedzeniu wzięli udział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk, odpowiedzialny za kolej wiceminister Piotr Stomma oraz wiceministrowie rozwoju Jerzy Kwieciński i Witold Słowik.
Nowy pociąg dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej ma kontrowersyjny wygląd. Dzięki dostawom składów już na wiosnę pasażerowie definitywnie pożegnają stare kolejki z lat 70. Są szanse, że w końcu zmaleje tłok na tej trasie. Nowe składy dla WKD produkuje fabryka Newag z Nowego Sącza. Na torze doświadczalnym pod Wrocławiem testowany jest właśnie pierwszy z sześciu zamówionych pociągów. Skład wyróżnia się przede wszystkim dość nietypowym przodem, który już wywołuje spore emocje. W internecie pojawiły się skrajne komentarze, np. "Co za brzydal".
Działania i zamierzenia MIB – wyjazdowe posiedzenie Komisji Infrastruktury 2016-03-10 Plan pracy resortu infrastruktury i budownictwa oraz zamierzenia dotyczące wszystkich obszarów, za które odpowiada ministerstwo, były przedmiotem wystąpienia kierownictwa ministerstwa infrastruktury i budownictwa podczas wyjazdowego powiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury, które odbyło się 10 marca 2016 r. w siedzibie MIB.
