Odwiedź nasParyski Sąd Apelacyjny zmniejszył z 60,9 mln euro do 48,2 mln karę, nałożoną przez urząd antymonopolowy (Autorité de la Concurrence) na SNCF (Koleje Francuskie) za działania antykonkurencyjne.
Kara ta została wymierzona w grudniu 2012 roku za szereg praktyk handlowych, które utrudniały lub opóźniały wejście nowych przewoźników towarowych na francuski rynek kolejowy. SNCF w lutym ub.roku wniosła odwołanie od decyzji Autorité de la Concurrence.
Fot. Jędrzej Pilarski
Także w tym roku proces zatwierdzania przez Urząd Transportu Kolejowego stawki jednostkowej opłaty podstawowej za dostęp i korzystanie z infrastruktury PKP PLK wzbudził wiele emocji wśród przewoźników. Operatorzy towarowi uważają, że nie poprawią się warunki konkurencji międzygałęziowej, przewoźnicy pasażerscy podkreślają, że wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2014/2015 pogorszą się im warunki działania, niekiedy bardzo istotnie.
Już 18 listopada w Warszawie odbędzie się Szwajcarsko-Polskie Forum Kolejowe organizowane przez SwissRail Industry Association przy współpracy z COMMIT Project Partners GmbH i KOW media&marketing Sp. z o.o., wydawcą „Kuriera Kolejowego”. Forum będzie doskonałą okazją do nawiązania współpracy pomiędzy przedsiębiorstwami z sektora kolejowego i infrastruktury z Polski i Szwajcarii.
Fot. I.Gójski
Chcemy, by przepisy pozwalały uzyskiwać certyfikacje w trakcie budowy linii – mówi Piotr Cukierski z Departamentu Bezpieczeństwa Kolejowego UTK podczas spotkania sekcji wagonów i spedycji w dniu 4 listopada br.
Fot. I. Gójski
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju szykuje zmiany w rozporządzeniu w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych. Istotną nowością będzie to, że przewoźnicy nie zawsze będą musieli starać się o certyfikację ECM.
Fot. mat.pras.
Posłowie z komisji Infrastruktury przyjęli w pierwszym czytaniu poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw.
Do dalszego procedowania powołali też specjalną podkomisję.
