Odwiedź nasIzba Gospodarcza Transportu Lądowego oraz fundacja Pro Kolej przekazały do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa wspólne stanowisko do projektu rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie udostępniania infrastruktury kolejowej.
Analiza projektowanych przepisów ma charakter generalny i szczegółowy. Zwrócono uwagę przede wszystkim na:
- nieprawidłową implementację zasady kosztu bezpośrednio ponoszonego jako rezultat wykonywania przewozu pociągiem
- niepełną regulację dotyczącą możliwości odzyskania całości kosztów ponoszonych przez zarządcę
- nieuwzględnienie postanowień Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) 2015/909 z dnia 12 czerwca 2015 roku w sprawie zasad obliczania kosztów, które są ponoszone bezpośrednio jako rezultat przejazdu pociągu
- brak zapewnienia organowi regulacyjnemu możliwości sprawdzania naliczania opłat
- brak regulacji odnoszący się do ustalania opłat za dostęp do obiektów infrastruktury usługowej
- brak regulacji odnoszących się do ustalania opłat za usługi dodatkowe
- brak postanowień regulujących system zachęt do zmniejszania kosztów udostępniania infrastruktury i poziomu opłat za dostęp
Ze względu na szereg wątpliwości zgłoszonych w ramach przeprowadzonej analizy konsultowanego projektu rozporządzenia wiceprezes zarządu IGTL Piotr Macioszek wspólnie z prezesem zarządu Pro Kolej dr. Jakubem Majewskim zwrócili się z wnioskiem o zorganizowanie w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa konferencji konsultacyjnej i przeprowadzenie otwartej dyskusji przed ostateczną redakcją tekstu rozporządzenia.
Wspólne stanowisko IGTL i fundacji Pro Kolej do projektu rozporządzenia MIB w sprawie udostępniania infrastruktury kolejowej zamieszczone jest w poniższych dokumentach.
Udostępnij
Udostępnij
