Odwiedź nasFot. www.wikipedia.org
23 stycznia 2015 r. weszło w życie rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 grudnia 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz.U. z 2015 r., poz. 25). Wprowadza ono istotne modyfikacje dotyczące procesu opracowywania i zatwierdzania dokumentacji systemu utrzymania (DSU) oraz wprowadzania do niej zmian.
Fot. rpo.lodzkie.pl
3 lutego 2015 r. odbyło się spotkanie z przedstawicielami urzędów marszałkowskich dotyczące dopuszczania pojazdów kolejowych do eksploatacji. Wzięło w nim udział 17 przedstawicieli urzędów marszałkowskich na co dzień zajmujących się zagadnieniami związanymi z prowadzeniem postępowań o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę taboru kolejowego, współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej.
Fot. redisbad.info
PKP Cargo nabyło pozostałą część udziałów (44,44 proc.) w Przedsiębiorstwie Spedycyjnym Trade Trans (PS Trade Trans).
Fot. archiwum.rp.pl
Najbliższe lata będą czasem wypełniania luk i nadganiania braków w infrastrukturze kolejowej. Nacisk na to, co związane z przewozami towarowymi, zapowiedział w trakcie Forum Zmieniamy Polski Przemysł, Jakub Karnowski, przez Grupy PKP.
Kierując się potrzebą zapewnienia przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego wsparcia dla wykonawców inwestycji kolejowych w podsystemach Infrastruktura, Energia oraz Sterowanie – urządzenia przytorowe oraz mając na uwadze fakt, że znaczna część projektów inwestycyjnych dotyczących infrastruktury kolejowej w Polsce jest współfinansowania ze środków Unii Europejskiej, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego informuje wykonawców modernizacji linii kolejowych o drugiej edycji wars
Fot. M.Jankowski (mat.pras.)
Obserwowany w Polsce spadek znaczenia pasażerskiego transportu kolejowego, w szczególności przewozów regionalnych, jest przeciwieństwem tendencji w Europie Zachodniej.
