Odwiedź nasKomisja Europejska opublikowała "pisemne zgłoszenie zastrzeżeń" (Statement of Objections) wobec Kolei Litewskich (Lietuvos Geležinkeliai - LG), że jej działania ograniczyły drastycznie konkurencję z powodu likwidacji linii kolejowej łączącej Litwę z Łotwą.
Koleje Litewskie mogą być ukarane za swoją decyzję.
Nastąpiło to w 2008 roku. Wpierw LG wstrzymały świadczenie przewozów pomiędzy obu krajami, a później rozebrały linię kolejową.
Fot. nowiny24.pl
W 2014 roku na torach kolejowych wydarzyło się łącznie 636 wypadków i zdarzeń - o 14 proc. mniej niż rok wcześniej.
Do każdych trzech z czterech wypadków na kolei (72 proc.) doszło nadal na przejazdach drogowych lub wynikały one z winy samych ofiar, przechodzących przez tory w miejscach zabronionych, informuje zarządca infrastruktury kolejowej, PKP PLK.
Europejskie Stowarzyszenie Kolejowych Przewoźników Towarowych (ERFA) wyraziło „zaniepokojenie” korektą reformy Kolei Francuskich (SNCF), które odchodzą od ducha ustawy w tej sprawie, przegłosowanej latem 2014 roku.
Opinię tę ERFA wyraziła po publikacji sprzed kilku dni w gazecie Le Monde, która postawiła taką właśnie tezę.
1 stycznia 2015 r. wchodzi w życie ustawa o Karcie Dużej Rodziny, która uprawnia jej posiadaczy do zniżek i ulg. Rodziny wielodzietne przyznają, że najatrakcyjniejszym uprawnieniem są dla nich zniżki na podróże koleją - 37 proc. na bilety jednorazowe i 49 proc. na okresowe.
Choć ustawa o Karcie Dużej Rodziny wchodzi w życie z początkiem nowego roku, Karta funkcjonuje już od pół roku na mocy rządowego programu. Mogą o nią wnioskować rodziny z co najmniej trójką dzieci.
Fot. Piotr Waniorek
Z dużym prawdopodobieństwem można już stwierdzić, że w 2014 roku kolej drugi rok z rzędu zanotuje spadek przewozów pasażerskich. Sytuacji nie można jednak oceniać jednoznacznie.
W listopadzie popyt na jazdę pociągiem zmalał o 3,8 proc. w porównaniu do 2013 roku i podróżowało nimi 22,4 mln osób. Był to szósty bez przerwy miesiąc spadku, a siódmy w tym roku.
Szybka Kolej Miejska w Warszawie zleciła Trakcji PRKiI modernizację zaplecza technicznego pociągów. Wartość kontraktu wynosi 44,88 mln zł netto.
Zakres prac przewiduje naprawę istniejącego układu torowego, budowę torów oraz płyty szczelnej pod myjnię, naprawę i wymianę rozjazdów oraz wymianę sieci trakcyjnej.
