Odwiedź nas
IGTL była partnerem konferencji "Kolej 2040 – strategiczna wizja rozwoju branży" organizowanej przez Fundację Prokolej oraz Grupę PKP SA. Podczas konferencji dokonano podsumowań dotyczących ostatnich lat i reform w sektorze kolei, w tym w odniesieniu do Masterplanu sprzed 10 lat. W swoich wystąpieniach prelegenci, m.in. Prezes PKP SA, Krzysztof Mamiński oraz Zastępca Dyrektora Instytutu Kolejnictwa, były Wiceminister Infrastruktury ds. kolei, Andrzej Massel dokonali oceny inicjatyw i inwestycji podejmowanych w ostatnich latach.
Agencja Kolejowa Uni Europejskiej przekazała do KE rekomendację dot. zmiany TSI Hałas oraz towarzyszące jej dokumenty. Dzięki zaangażowaniu polskich przedstawicieli w grupie roboczej (UTK, IGTL jako reprezentant ERFA) udało się w szeregu punktach uzyskać korzystne rozwiązania. Między innymi uzyskano wyłączenie w przypadku szczególnym dla Polski w odniesieniu do wagonów z zestawami kół obręczowanych (do końca 2036 roku). Udało się również wyeliminować najbardziej ryzykowne zapisy w odniesieniu do definicji i zasad funkcjonowania tzw.
Izba Gospodarcza Transportu Lądowego przekazała do Ministerstwa Infrastruktury stanowisko w sprawie najnowszej wersji rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji. Stanowisko dotyczy kwestii podwójnej obsady w pojazdach nie spełniających norm widoczności oraz oględzin taboru jest poniżej.
Rządowe Centrum Legislacyjne prowadzi konsultacje projektu o nazwie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu informacji dotyczących publicznego transportu zbiorowego oraz wzorów formularzy do przekazywania tych informacji.
Zachęcamy do przekazania uwag na adres igtl@igtl.pl
Zgodnie z ustaleniami ze spotkania z 12.04 GR Kryteria Wyboru, kiedy omawiane było doświadczenie personelu, PKP PLK SA zobowiązała się do przesłania zapisów IDW dotyczących doświadczenia (aktualne zapisy do pobrania poniżej), Uczestnicy spotkania wskazywali, że warunki udziału powinny zostać obniżone, aby nie zamykać rynku w związku z brakami personelu na rynku. Podniesiono również kwestię niedopuszczalności sytuacji, kiedy personel jest wprowadzany tylko do oferty, a umowę realizuje ktoś zupełnie inny, ponieważ to może powodować korekty ze strony CUPT.
Zgodnie z ustaleniami podjętymi na spotkaniu GR Zapisy Umów, PKP PLK SA przekazała wersje edytowalne umów bazowych.
1) Projektuj i buduj oraz Buduj – wersja aktualna (po zmianach z dnia 27 lutego 2018)
2) Projektuj i buduj oraz Buduj – wersja z ubiegłego roku
3) Karta gwarancyjna – wersja aktualna i poprzednia
4) Notatka ze spotkania z 11 kwietnia 2018 r.
Odniesienie się do zawartych zapisów i naniesienie w trybie śledź zmiany ewentualnych uwag jest możliwe do 29.06. 2018
